Lula e Gleisi tiram do papel VLT de R$ 2,2 bi no Paraná

Curitiba vai ganhar um moderno sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), avaliado em R$ 2,2 bilhões, fruto da articulação política do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e da ministra das Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann (PT-PR).

O anúncio será feito nesta sexta-feira (29), durante a divulgação dos projetos habilitados no Novo PAC 2025, que prevê R$ 9,1 bilhões em mobilidade urbana e outros R$ 1,9 bilhão na renovação de frota limpa em todo o país.

No Paraná, o destaque é o projeto do VLT entre Curitiba e São José dos Pinhais, elaborado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) e pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O sistema substituirá o atual eixo de ônibus expressos (BRT) no Boqueirão e será ampliado até o Aeroporto Internacional Afonso Pena, passando pelo Terminal Central de São José dos Pinhais.

A iniciativa marca um salto de qualidade no transporte coletivo da capital e região metropolitana, ao oferecer mais conforto, eficiência e menor impacto ambiental, alinhado à diretriz federal de eletrificação do transporte público.

O corredor atual, que conecta o Terminal do Boqueirão à Praça Carlos Gomes, no Centro, será prolongado até o Museu Oscar Niemeyer, no Centro Cívico. Estudos de viabilidade ainda apontam a possibilidade de um novo eixo até o terminal do Santa Cândida, passando por Cabral e Boa Vista.

Essa ampliação integra a lógica de integração metropolitana e fortalece Curitiba como referência em mobilidade sustentável, ao mesmo tempo em que se adequa às novas exigências urbanas e ambientais.

Fontes do Planalto confirmam que a conquista paranaense tem forte marca da ministra das Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann, que costurou junto a Lula a inclusão do VLT na lista do Novo PAC. O Paraná, governado por Ratinho Júnior (PSD), será um dos maiores beneficiários do pacote, o que revela também a capacidade de articulação do governo federal em estados administrados pela oposição.

O VLT de Curitiba e Região Metropolitana se soma a outros 27 projetos habilitados pelo PAC em todo o país, reforçando a aposta do governo em transporte coletivo de massa e em soluções ambientalmente responsáveis.

O anúncio é histórico: Curitiba, que nos anos 1970 foi pioneira em corredores de ônibus, agora entra em rota de modernização com o VLT. Se bem implementado, pode ser a grande obra da década, reduzindo a dependência de ônibus poluentes e dando um passo real para uma mobilidade urbana de qualidade. Mas o desafio será garantir execução sem atrasos e sem o “roubágio” que tantas vezes marcou obras de infraestrutura no Paraná.

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Publicação de: Blog do Esmael